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山特维克可乐满克服双金属发动机缸体面铣加工挑战

 随着市场对轻质发动机需求的日益增加，越来越多的客户需要相应的刀具和方法来加工双金属发动机缸体。 为了减少二氧化碳排放，不但移动交通工具(例如飞机、轮船、汽车和卡车)都迫切地需要减轻重量。轻质的交通工具意味着碳排放量降低，而且在生产加工这些交通工具的时候，很多主机厂都起到了带头作用，比如长安福特、大众、宝马等公司都带头使用微量润滑系统润滑加工，因为微量润滑大幅降低废液产生，达到

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GC2220-不锈钢车削刀片材质中的佼佼者

不锈钢加工难点：1.切削力大，切削温度高  该类型材料强度大，切削时切向应力大、塑性变形大，因而切削力大。此外材料导热性极差，造成切削温度升高，且高温往往集中在刀具刃口附近的狭长区域内，从而加快了刀具的磨损。   2.加工硬化严重   奥氏体不锈钢以及一些高温合金不锈钢均为奥氏体组织，切削时加工硬化倾向大，通常是普通碳

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微量润滑油在铝型材切削行业的应用

　　传统的铝、铜型材切割机，在切削过程中，刀具的润滑方式通常采用循环泵乳化液喷淋润滑冷却。长时间使用，设备防渗漏结构老化，乳化液会渗漏到地面，同时刀具在高速旋转时也会将乳化液喷溅到地面。长年累月，给工作环境带来污染，员工在此环境下作业，长期接触沾满润滑液的零件，吸入油雾，对身体造成潜在的危害。由于被润滑方式决定，后续工艺还需大量的清洗、清洁工作，耗费人工及能源成本。　　微量润滑加工方式为半干式切削

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抢占微量润滑技术制高点

　　未来五年，行业会迎来“井喷”，我们必须进一步夯实技术和市场基础。　　微量润滑技术作为绿色制造“润滑经济”的制高点，日益成为国内制造业节能减排、由大变强的分水岭。在工业污染日益严重的今天，金兆节能科技积极响应“十二五”节能减排政策号召，及时捕捉行业前瞻信息，在技术上精耕细作，在商业模式上线上线下同步，抓住蓝海机遇，在微量润滑领域独树一帜。　　金兆节能科技成立于2007年，创始人为吴启东、张乃庆，

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购买微量润滑时需要了解它的优点都有哪些？

　　微量润滑英文简称MQL,是一种用于金属加工的润滑方式，即准干式切削，指将压缩气体(空气、氮气二氧化碳等)与极微量的润滑油混合后，形成微米级的油雾颗粒，喷射到加工区域进行有效润滑的一种切削加工方法，微量润滑技术是一种新型前沿高端润滑技术。　　微量润滑MQL技术融合了干式切削与传统湿式切削两者的优点：一方面，MQL将切削油的用量降低到很微量的程度，不仅大幅度降低切削液的使用成本，而且通过使用自然降

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汽车动力总成系统零件的干式加工

　　在切削加工工业中，目前比以往任何时候更需要重视能源和资源的利用效率，环境和劳动的保护，减少二氧化碳的排放以及生产的可持续发展。同时必须在经济上进一步优化生产工艺。在这个应优先考虑的领域，可以通过创新的“绿色”工艺挖掘新的合理化潜力，而微量润滑技术能够为此作出很大的贡献。　　对于汽车动力总成系统零件的大批量切削加工，就其加工费用的构成所进行的分析表明，使用传统的大流量乳化冷却液，其费用要占到构件

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滚齿加工微量润滑延长滚刀寿命

　　微量润滑准干式加工是一种新型的机械加工方式，用微量润滑取代传统切削液，目前已经在一些企业得到了应用。准干式切削条件下，切削加工工艺、、微量润滑装置、润滑剂、操作和切削刀具与传统的湿式切削有区别，准干式切削理论基础远不及传统切削液金属切削理论成熟，准干式切削的加工工艺需要依据工件材料、选用刀具及涂层进行摸索和积累，这样才能发挥准干式加工的技术特点。　　多普赛利奥内置式微量润滑装置工作原理是以空气

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福斯参加高效制造高质量内燃机主题论坛

　　10月12日，2011中国国际内燃机先进制造技术高层论坛在南京召开。本届论坛以“高效制造高质量的内燃机”为主题，来自国内外各内燃机主机、零部件生产企业及科研机构的技术人员、专家学者，积极探讨相关的先进技术、装备和解决方案，并着重结合其在内燃机制造过程中的实际应用，帮助业内企业提高竞争力。　　福斯中国金属加工液产品经理孟宜军先生围绕“高效加工、绿色制造”主题发表演讲，向与会者详细介绍了微量润滑系

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